May 19, 2026 Deixa un missatge

3003 O H14 Alumini per a radiadors i intercanviadors de calor

Per què alumini 3003 per a radiadors?


Quan les plantes d'estampació i les fàbriques de radiadors obtenen metall, no poden utilitzar alumini pur de la sèrie 1000-perquè és massa tou per mantenir una forma estructural sota pressió. No poden utilitzar alumini de la sèrie 5000 perquè és difícil de soldar en forns d'alta temperatura.

 

Alumini 3003: l'addició de manganès li dóna aproximadament un 20% més de resistència que l'alumini pur. Condueix la calor ràpidament, resisteix la corrosió dels fluids refrigerants i la humitat ambiental i, el més important, gestiona molt bé tant l'estampació a alta-velocitat com la soldadura a alta-temperatura.

 

En resum: és fàcil de processar, molt eficient a l'hora de transferir calor i rendible{0}}per a la producció en massa.

 

Especificacions estàndard per a radiadors-alumini de grau 3003

 

Abans de demanar materials, heu de fer coincidir els requisits de la vostra màquina amb les especificacions estàndard adequades. A continuació es mostren les dades estàndard per a l'alumini del radiador 3003:

Paràmetre Especificació estàndard Significat pràctic per a la producció
Grau d'aliatge 3003 Alumini (Al-Mn) Estàndard industrial per a la gestió tèrmica.
Tremps O (suau) / H14 (mig-dur) O per plegat profund, H14 per a peces rígides.
Interval de gruix 0,2 mm - 1,0 mm Prou prim per a la transferència de calor, prou gruixut per a la força.
Interval d'amplada 10 mm – 2000 mm Bobines amples per a plaques, bobines d'escletxa estreta per a aletes.
Condició de la superfície Acabat molí / Desgreixat Ha d'estar lliure d'oli-per a la soldadura.
Normes ASTM B209 / EN 485 Conformitat internacional per a peces d'automòbil.

 

3003 O H14 Aluminum10027

 

 

3003 O Stock d'aleta d'alumini

 

El nucli de qualsevol radiador està format per centenars d'aletes metàl·liques en ziga-zaga. Aquestes aletes capturen la calor dels tubs de líquid i permeten que el flux d'aire l'elimini. Les aletes del radiador requereixen alumini extremadament prim.

 

Per a aquesta peça, els fabricants compren 3003 O temperat aleta. La "O" significa completament recuit. El metall s'ha escalfat fins que estigui completament tou, eliminant totes les tensions internes.

 

Per què O Temper for Fins?

 

Les aletes es produeixen generalment en màquines de laminació d'aletes-d'alta velocitat. La tira d'alumini de 0,2 mm o 0,3 mm s'introdueix a una màquina que la plega com un acordió centenars de vegades per minut.

 

Si el metall és massa dur, s'esquerdarà a les cantonades afilades. Si l'allargament no és coherent, l'alçada de l'aleta variarà i no tocarà correctament els tubs de refrigeració, destruint l'eficiència de transferència de calor. 3003 O proporciona la màxima ductilitat, garantint aletes perfectes i sense trencar fins i tot a altes velocitats de producció.

 

Xapa d'alumini 3003 H14


Mentre les aletes fan el refredament, les plaques centrals (plaques de capçalera) i els panells laterals mantenen tot l'intercanviador de calor unit. Els tubs passen per aquestes plaques de capçalera. Aquesta part del radiador necessita rigidesa estructural. Ha de suportar el pes del refrigerant i gestionar les vibracions del motor.

Per a aquestes peces estructurals, les fàbriques utilitzen làmines d'alumini 3003 H14. "H14" significa que el metall està endurit per tensió-a una condició mig-dura durant el procés de laminació.

 

Per què 3003 H14 Tremp per a plaques?


3003 H14 és significativament més rígid que el tremp O. Quan estampa els forats en una làmina H14 per crear ranures per als tubs de refrigeració, el metall no es deforma ni es col·lapsa. Proporciona una adherència forta i forta als tubs, assegurant una estructura estable abans que el radiador entri al forn de soldadura. En la producció real, la majoria de les fàbriques de peces d'automòbil demanen una combinació: bobines de temperat O-per a les aletes i bobines H14 per a les plaques de capçalera.

 

3003 H14 Aluminum Sheet

 

Guia de selecció de gruix per component del radiador

 

Escollir el gruix correcte és fonamental. Si és massa gruixut, el radiador és pesat i malgasta diners. Si és massa prim, el radiador esclatarà sota pressió.

Part d'aplicació Gruix recomanat Funció clau
Aletes del radiador 0,2 mm – 0,4 mm Superfície màxima per a la dissipació de calor.
Capçalera / Plaques centrals 0,4 mm - 0,8 mm Mantingueu els tubs de refrigeració fermament al seu lloc.
Panells laterals / carcasses 0,6 mm - 1,0 mm Proporcioneu un marc estructural global i estabilitat.

Sol·licita l'últim preu

Propietats mecàniques de l'alumini 3003 O i H14

 

Per a la configuració de la matriu d'estampació i els càlculs d'enginyeria, aquí teniu els rangs de propietats mecàniques típiques per a l'alumini 3003 utilitzat en els intercanviadors de calor.

Propietat 3003-O Tremp 3003-H14 Tremp
Resistència a la tracció 95 – 130 MPa 140 – 180 MPa
Límit de rendiment Superior o igual a 35 MPa (baix) Superior o igual a 115 MPa (mitjana)
Elongació Superior o igual al 25% (alt) Superior o igual al 8% (moderat)
Enfocament de la formabilitat Excel·lent per a un plegat profund Bo per perforar forats rígids

 

 

Preguntes freqüents

 

P1: Es trencarà el material d'aleta durant l'estampació d'alta-velocitat?

Si utilitzeu veritable temperament 3003 O d'un proveïdor especialitzat, no. L'allargament es maximitza per manejar plecs afilats. Tanmateix, també us heu d'assegurar que la tensió de la vostra màquina estigui correctament ajustada i que les vores de la bobina estiguin lliures de rebaves-.

P2: El 3003 és estable durant el procés de soldadura?

Sí. 3003 l'alumini té un punt de fusió d'entre 643 i 654 graus . La soldadura típica de CAB es produeix una mica per sota dels 600 graus . 3003 manté la seva integritat estructural a aquesta temperatura mentre el metall d'aportació es fon i forma les juntes.

P3: Podeu subministrar bobines molt estretes per a les meves màquines d'aletes?

Sí. Oferim serveis de tall personalitzats. Podem tallar bobines fins a l'amplada mil·límetre exacta que requereix la vostra màquina de laminació d'aletes, lliurades amb nuclis de cartró forts per evitar que es telescopi durant el trànsit.

P4: Com eviteu l'oxidació (òxid blanc) durant el transport marítim?

Un risc important en comprar material d'alumini d'intercanviador de calor a l'estranger és el dany per aigua. Embalem totes les bobines amb diverses capes de plàstic impermeable, introduïm dessecants de gel de sílice-resistents i les fixem en palets de fusta fumigades. El metall arriba sec i llest per a la línia de soldadura.

 

Per què triar GNEE com a proveïdor d'alumini?

 

No tots els molins d'alumini estan equipats per subministrar la indústria de refrigeració de l'automòbil. L'alumini comercial no és el mateix que l'alumini de grau-de radiador.

 

A GNEE, ens centrem en materials d'alumini per a sistemes de refrigeració d'automoció i industrials. Oferim:

  • Control estricte de la composició química per garantir una alta conductivitat tèrmica.
  • Toleràncies precises de gruix perquè les vostres màquines d'aletes funcionin sense problemes sense embussos.
  • Superfícies estrictament desgreixades per garantir un procés de soldadura sense -defectes.
  • Tall de precisió personalitzat amb vores lliures{0}}de rebaba.
  • Àmplia experiència d'exportació, que garanteix un lliurament segur i lliure d'humitat-a les portes de la fàbrica.

 

Aluminum Cut-to-Length Line

aluminum-sheet9


Feu que les vostres línies de producció de radiadors funcionin sense problemes amb material estable i d'alta{0}}qualitat. Si busqueu alumini 3003, envieu-nos els vostres requisits:

Aplicació (aletes, plaques de capçalera o panells laterals)

Temperament requerit (O o H14)

Gruix i amplada exactes (en mm)

Quantitat estimada de comanda

 

Contacta'ns avui mateix. El nostre equip tècnic de vendes revisarà les vostres especificacions i proporcionarà un pressupost competitiu i directe-des de-la fàbrica en un termini de 24 hores.

Obteniu un pressupost en 24 hores

Enviar la consulta

whatsapp

Telèfon

Correu electrònic

Investigació